Masas de aire geografía


CORRIENTES EN CHORRO (JET STREAM): son flujos de aire en altura de estructura tubular,  circulan a gran velocidad alrededor del planeta, oeste a este,  y cuya velocidad puede superar los 500km/h. Existen dos corrientes en chorro en cada hemisferio, las polares (60o de latitud) y las subtropicales (30-45o de latitud), que en verano suben de latitud mientras que en invierno bajan. Son las responsables del tiempo en superficie. 

EFECTO FOËHN: efecto causado por la colisión de masas de aire húmedas con un sistema montañoso, que al ascender por la ladera de barlovento, se enfrían, condensándose y produciendo precipitaciones, dando lugar en la vertiente de sotavento a vientos muy secos y temperaturas que van aumentando conforme estos descienden.

GOTA FRÍA: fenómeno que se forma cuando coinciden tres situaciones: aire frío en altura .Mar caliente, atmósfera inestable ,ell aire caliente que proviene de la evaporación del agua del mar, al ser más ligero, asciende y se enfría rápidamente, formando una gran borrasca. Típico del Mediterráneo.

ALTIITUD: distancia vertical de un punto de la Tierra respecto al nivel medio del mar, considerado como punto 0 metros. 

ANTICICLÓN: zona de alta presión (superior a 1013mb) donde los vientos circulan en el sentido de las agujas del reloj y que produce tiempo estable. 

ARIDEZ: déficit hídrico permanente o habitual. Depende de la relación entre la temperatura y la precipitación.

BARLOVENTO: ladera o lado de un relieve, orientada hacia la dirección del viento.

BORRASCA (depresión o ciclón): zona de baja presión (inferior a 1013mb) donde los vientos circulan en el sentido contrario a las agujas del reloj y que produce tiempo inestable. 

CALIMA: bruma seca que reduce la visibilidad. Causada por la suspensión en el aire de finas partículas de polvo en la capa inferior de la atmósfera.. 




CIRCULACIÓN ATMOSFÉRICA: movimientos o sucesión de masas de aire. 

CLIMA: sucesión de tipos de tiempo que ocurren en un lugar determinado a lo largo de muchos años.. 

CONTINENTALIDAD: propiedad que tienen las masas continentales de ganar o perder temperatura más rápidamente que el mar, y que es tanto mayor cuanto mayor sea la superficie continental.

ESTADO DE LA ATMÓSFERA: es el resultado de la combinación de un conjunto de elementos atmosféricos, como la temperatura, las precipitaciones, la presión, el viento, etc. 

EVAPORACIÓN: proceso por el que el agua en estado líquido se transforma en vapor a temperatura ambiente. Su intensidad aumenta con la temperatura. 

EVAPOTRANSPIRACIÓN: pérdida de humedad de la superficie terrestre debida a la insolación (evaporación directa) y la transpiración de la vegetación. 

FRENTES: superficies que separan dos masas de aire de carácterísticas distintas, por lo que a ambos lados de un frente se da un brusco cambio de las propiedades del aire.

FRENTE FRÍO: ocurre cuando una masa de aire frío choca contra una masa de aire caliente. 

FRENTE CÁLIDO: ocurre cuando una masa de aire caliente avanza para sustituir a una masa de aire frío FRENTE OCLUIDO: ocurre cuando un frente frío (más rápido) alcanza por detrás a un frente cálido  y se fusionan. 

FRENTE POLAR: sucesión de frentes más o menos discontinuos que rodean a la Tierra en latitudes medias-altas, separando el aire polar (frío) del subtropical (cálido). Junto a él vienen asociadas borrascas que dejan grandes precipitaciones sobretodo en el norte peninsular. Coincide en altura con la localización del jet-stream. 



MASA DE AIRE: porción de aire con unas carácterísticas propias de temperatura, humedad y presión.. 

MILIBAR: unidad en que se mide la presión atmosférica y que nos encontramos en los mapas del tiempo de superficie. Se abrevia mb, y se representa en los mapas del tiempo por medio de isobaras. Los valores superiores a 1.013mb son considerados altos (anticiclones) y los inferiores a 1.013mb son considerados bajos (borrascas). 

NIEBLA: nubes muy bajas, a nivel del suelo, formadas por la suspensión de pequeñas partículas de agua en la capa inferior de la atmósfera, que limitan la visibilidad. Se produce cuando el aire de la capa inferior de la atmósfera se enfría y se condensa. 

NUBOSIDAD: estado de la atmósfera en el que el cielo aparece cubierto de nubes en mayor o menor medida. 

OSCILACIÓN TÉRMICA (o amplitud térmica): diferencia entre la temperatura más baja registrada y la temperatura más alta. Se puede calcular en valores absolutos, pero generalmente se comparan medias mensuales. 

PRECIPITACIÓN: caída de agua de las nubes a la superficie terrestre tanto en forma líquida como sólida. Se mide en milímetros (mm) o l/m2 con el pluviómetro, y se representa en los mapas mediante isoyetas 

PRESIÓN ATMOSFÉRICA: el peso del aire sobre una unidad de superficie. Se mide en milibares (mb) con el barómetro, y se representa en los mapas del tiempo mediante isobaras. 

SOLANA: ladera de una colina o montaña orientada al Sur en el hemisferio Norte y a la inversa en el Austral, caracterizada por una gran insolación y la consiguiente concentración de calor.

SOTAVENTO: ladera o lado de un relieve, protegido del viento dominante, generalmente más seca y de mayor amplitud térmica que la ladera de barlovento. 

TEMPERATURA DEL AIRE: grado de calor en el aire. Se mide en grados centígrados (oC) con el termómetro, y se representa en los mapas mediante isotermas (líneas que unen puntos con igual temperatura). 

TIEMPO ATMOSFÉRICO: estado de la atmósfera en un lugar y en un momento determinados. 

TORMENTA: intensa borrasca local de convección, puesto que su causa es la elevación espontánea del aire por el calentamiento del suelo.

TROPOPAUSA: capa atmosférica de transición entre la troposfera o capa en contacto con la superficie de la Tierra, y la estratosfera, situada aproximadamente entre los 12 y los 50 km de altura. 

UMBRÍA: ladera de una colina o montaña orientada al Norte en el hemisferio Norte (y a la inversa en el Austral), en donde casi siempre hace sombra. Es más fría y húmeda que la solana.

VIENTO: movimientos horizontales del aire, causados por la diferencia de presión y que van de las altas a las bajas presiones. 



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