Paisaje industrial/ tecnológico de vizcaya: Promueve la diversificación industrial y la difusión de tecnología e innovación, está en un sitio cercano a núcleos urbanos, cerca de empresas de investigación y distribución, cerca de 7 universidades para mano de obra cualificada y recursos humanos, cerca de medios de transporte.
Las parcelas son de mediano tamaño con poca densidad de edificios de buena calidad y con jardines. CarácterÍSTICAS pertenece a sectores de alta tecnología e investigación pública y privada y a la potencia del sector servicios y de consultoría. Suelen tener a su disposición servicios de apoyo como seguridad hostelería, mantenimiento, instalaciones para congresos, telecomunicaciones … Son de tamaño mediano o pequeño y usan mano de obra cualificada y un 30% trabajan en I+D+I.
Estas empresas son importantes por su elevada inversión en I+D+I, que es en españa el 80% total de la U.E, las que más invierten son el país vasco Navarra y Madrid y cataluña.Reciben transferencia tecnológica de las universidades y otros parques tecnológicos y actúa como locomotora tecnológica para la empresas del entorno de la regíón.
El futuro de estas empresas son favorables porque en la globalización económica depende de la innovación tecnológica, en el país vasco sirvió para superar la crisis
Paisaje industrial/ tecnológico Madrid: son espacios donde están los sectores industriales de alta tecnología con proyectos de I+D+I por lo que suele estar cerca de universidades y centros de investigación, estos sitios caracterizan la tercera revolución industrial, en españa comenzaron en los 80 como reindustrialización sustituyendo a los sectores industriales obsoletos por otros mejores, los sectores de alta tecnología son: la mivroelentrónica, la informática, telecomunicaciones, robótica ofimática y diseño asistido Y la biotecnológica, láser, energías renovables, investigación sobre nuevas materias primas…
suelen estar localizados en entornos metropolitanos y ciudades medias con buena accesibilidad y calidad medioambiental.
El parque de trescantos de 1985 es el primero de españa y sigue siendo punto de referencia, están integrados en el conjunto urbanístico de tres cantos al norte, está en un entorno paisajístico excepcional cerca de universidades y centros de investigación y tiene 20 empresas de tecnología avanzada y tiene importantes servicios dotacionales convirtiéndolo en un centro privilegiado para el desarrollo de investigación y actividad empresarial
Puertollano:
Tipo de paisaje:es un paisaje industrial concretamente una refinería de petróleo donde el oro negro se transforma en fuentes de energía secundarias(gasolina) y otros productos semielaborados que pueden utilizarse como materias primas en otros procesos industriales .Terreno llano donde no se aprecia el mar ni la costa en el horizonte hay un relieve montañoso no de mucha altitud,no se aprecia la vegetación natural, no se puede deducir el clima.
Factores de localización: corresponde a la refinería petróleo de Puertollano (Ciudad Real) ya que es la única que se centra en el interior. Pertenece a la compañía Repsol es de relieve apalachense el territorio se caracteriza por la sucesión de sierras y depresiones que configuran un espacio de media montaña.
Sector industrial:es una industria pesada o de base pesada porque tiene grandes instalaciones y consume grandes fuentes de energía y materias primas y de base porque porque proporciona esas materias primas y fuentes de energía que son la base de otras industrias también pertenece al sector de la química pesada y me hace falta una fuerte concentración financiera y geográfica
Consecuencias medioambientales:El petróleo es el causante del efecto invernaderos (quema de combustibles) y de la marea negra(verter petróleo al mar)
Grado de desarrollo y Perspectivas del futuro: es una fuente no renovable por lo tanto está en peligro de agotamiento de y la preocupación principal que se basa en la posibilidad de ser sustituida por otra fuente energía renovable
Huelva
Corresponde a una área industrial en Huelva (Andalucía)en una zona de marismas de la ría de los ríos Tinto y Odiel con centro en la ciudad de Huelva.
Su localización se debe a la proximidad de yacimientos minerales tanto metálicos como no metálicos, existencia de un puerto, cercanía de núcleos urbanos destacados,la política industrial(se fomentó la industria andaluza, se la designó como Polo de promoción).
Es un paisaje industrial concentrado,las ventajas que tiene esto es la facilidad para el abastecimiento,para el transporte,para la obtención de mano de obra especializada,para las ventas y para los servicios.Los inconvenientes son el encarecimiento del suelo , infraestructuras,deterioro del medio ambiente….
Las carácterísticas de la industria asentada es que predominan las industrias básicas que transforman las materias primas en productos semielaborados,se trata de industrias de gran tamaño,se encuentran dentro de los sectores industriales maduros,la industria básica produce una importante contaminación atmosférica y de las aguas .
Este paisaje puede encuadrarse en áreas de industrialización que presentan problemas estructurales, medioambientales y laborales.
Ferrocarril Son mapas de líneas (diferenciarlas) en españa. Primero habla de la red convencional de velocidades de menos de 200 km/h. En 2º lugar una red de alta velocidad de más de 200 que se aplicó con la línea Madrid-Sevilla y por último la red de vía estrecha de 1,067 m, no como los 1,435m de la UE y los casi 1,7 de España. La red convencional es radial que va desde la capital a las periferias con ramas secundarias como a Zaragoza. La de alta velocidad Madrid-Sevilla- Barcelona- Valladolid con ampliaciones y l de vía estrecha está en la cornisa cantábrica, cantabria, baleares… la estructura radial del de alta velocidad y del estrecho han reforzado la herencia centralistas heredadas del pasado, así la accesibilidad a la diagonal de alta velocidad es más importante, y las secundarias tienen malas infraestructuras
COMPETENCIAS DE LA RED se reparte entre el estado y las CC.AA, enlaza estas con la red internacional, ADIF administra la red, RENFE da servicios a personas y mercancías y FEVE igual pero en vías estrechas pero ya no existe.
TRAFICO PERSONAS es mas rentable en las cercanías metropolitanas, el trafico de mercancías es mas de la red convencional
ACTUACIONES MEDIOAMBIENTALES conseguir la integración paisajística, disminuir el efecto barrera de las vías y controlar la contaminación acústica
el PEIT prioriza el ferrocarril y querían dar mucha accesibilidad ferroviaria, modernizar y aumentar su uso y buscan también integrarlo con la red ferroviaria de la UE.
En los aspectos negativos podemos destacar que el ave español tiene 15 viajeros por km es un número muy bajo en comparación con otros países como Francia (50) , Alemania (84) o Japón (166),esto quiere decir que las líneas del AVE no se pueden justificar por los viajeros potenciales que puede transportar.Otro aspecto negativo es el coste elevado que tiene,aparte de su construcción, su mantenimiento y operación (la única vía productiva es la de Madrid-Barcelona) y por último las eliminaciones de las inversiones por el ferrocarril convencional.