Disipadores de energía: FrenosSe llama freno a todo dispositivo capaz de modificar el estado de movimiento de un mecanismo mediante fricción, pudiendo incluso detenerlo completamente, absorbiendo la energía cinética de sus componentes y transformándola en energía térmica.El dispositivo de frenado se compone de un mando, de una transmisión y del freno propiamente dicho.Frenos de zapata […]
Tipos de MecanismosTransmisión DirectaLa transmisión directa se realiza mediante árboles y ejes, que permiten transmitir el movimiento circular de una pieza a otra.Árbol: Transmite el movimiento y el par del motor.Eje: Gira las piezas sobre él, pero no se mueve.Palier: Un tipo de árbol que transmite el movimiento desde el diferencial hasta las ruedas motrices.Los […]
Preguntas sobre el Sistema de Transmisión1. ¿Qué es el sistema de Diferencial?Permite que las ruedas de tracción giren a diferentes velocidades. Cuando se toma una curva, la rueda motriz exterior debe girar más rápido que la interior porque va a recorrer una longitud mayor. Sus componentes son:CoronaSatélitesPlanetarios3. ¿Qué es la transmisión?Son los elementos que llevan […]
Gestión de la DepresiónLa depresión es creada por una bomba de vacío eléctrica, situada en la parte trasera derecha del vehículo, en el compartimento motor.A cada puesta de contacto, el calculador de VE activa la bomba durante unos segundos, lo que crea una depresión suficiente.Un bucle de regulación, utilizando un captador de presión en el […]
AcoplamientosRígidosPara unir árboles entre sí. Condición: que los árboles estén perfectamente alineados.De manguitosUne dos ejes, las chavetas aseguran la transmisión y los tornillos amarran y producen la fricción.Ventajas:Montaje y desmontaje sencillo.Pocas piezas de recambio.Económico.Empleo:Momentos de giro pequeños.Pocas revoluciones.Accionamientos sin vibración.De discoVan unidos con tornillos.Ventajas:Desmontaje sencillo.Son seguros por no tener salientes.Desventajas:No absorben