¿Qué es un motor de combustión interna?Es una máquina térmica capaz de transformar la energía térmica almacenada en un combustible en energía mecánica, proporcionando un trabajo.Clasificación de los motoresLos motores de combustión interna se pueden clasificar según los siguientes criterios:Tipo de combustible.Configuración y número de cilindros.Ciclo de operación.Clases de motoresExisten diversas tipologías, entre las que […]
1. Ciclo de Funcionamiento del Motor1.1. Fase de AspiraciónEn teoría, la válvula de **admisión** (o aspiración) abrirá cuando el pistón llega al **Punto Muerto Superior (PMS)**, y luego, en el movimiento descendente del pistón con la válvula abierta, aspira aire llenando el cilindro hasta llegar al **Punto Muerto Inferior (PMI)**, donde se cerrará la válvula […]
Sistemas de Inyección Diésel: Bombas y ReguladoresBombas de Inyección en Línea y sus ReguladoresPregunta 1: ¿Por cuál de las siguientes razones es fundamental la presencia de un regulador en la bomba de inyección en línea de un motor diésel?Ajusta dinámicamente el desplazamiento de la cremallera para suministrar el caudal adecuado de combustible según las revoluciones […]
Diferencias Fundamentales entre Motores de Explosión y DiéselEl ciclo de 2 tiempos se realiza en dos carreras, una vuelta de eje o de cigüeñal. Por lo tanto, la aspiración debe efectuarse durante una fracción de la carrera de compresión y el escape durante la carrera de expansión o de trabajo.Fases de Trabajo de un Motor […]
Principales Ventajas de los Motores de Ciclo Otto y Ciclo DieselCiclo OttoMejor respuesta dinámica: Los motores Otto responden de manera más rápida al acelerador debido a su capacidad para generar mayor potencia en menos tiempo. La mezcla de aire-combustible se enciende con una bujía, permitiendo una combustión más rápida. Esto los hace ideales para aplicaciones […]