Proceso de Construcción de Carreteras: Etapas, Maquinaria y Pavimentación


Etapas de Construcción de una Carretera (en orden)

  1. Terreno Natural / Preparación: Limpieza, desmonte y despalme para retirar vegetación y suelo orgánico.

  2. Movimiento de Tierras: Modificación de niveles mediante Corte $ ightarrow$ Carga $ ightarrow$ Acarreo $ ightarrow$ Descarga $ ightarrow$ Conformación.

  3. Terraplén: Relleno con material seleccionado cuando el terreno está por debajo del nivel de proyecto.

  4. Subrasante: Suelo nivelado, humectado y compactado que sirve de base directa para la estructura del pavimento.

  5. Subbase y Base: Capas granulares de material seleccionado que distribuyen las cargas de los vehículos hacia abajo.

  6. Pavimento: Capa final superior de rodadura.

Maquinaria Clave y su Función

  • Excavadora (ej. CAT 320): Excavación y corte de terreno.

  • Tractor Topador / Dozer (ej. CAT D6): Desmonte y empuje de material.

  • Cargador Frontal (ej. CAT 950): Carga de material.

  • Camión de Volteo (ej. Kenworth / CAT 745): Acarreo y transporte.


  • Motoniveladora (ej. CAT 140 GC): Nivelación, extendido, perfilado de pendientes y conformación de capas.

  • Compactador / Rodillo (ej. CAT CP14 / CB7 / CW16): Compactación de suelos, capas y asfalto.

  • Barredora Mecánica: Limpieza de la base previo a pavimentar.

  • Distribuidor de Asfalto: Aplicación del riego de liga/imprimación.

Pavimento Asfáltico vs. Concreto Hidráulico

  • Asfáltico (Flexible): Utiliza mezcla asfáltica en caliente, pavimentadora convencional y requiere compactación continua con rodillos (tándem y neumáticos).

  • Concreto Hidráulico (Rígido): Forma una losa rígida, utiliza pavimentadora de concreto (ej. Wirtgen), requiere vibrado, texturizado, curado y corte de juntas.

La Pavimentadora de Asfalto

  • Flujo del Material:

    $$\text{Camión} \rightarrow \text{Tolva} \rightarrow \text{Transportadores (Cadenas)} \rightarrow \text{Sinfines} \rightarrow \text{Regla (Screed)} \rightarrow \text{Carpeta Asfáltica}$$


  • 6 Componentes Principales:

    1. Tolva: Recibe la mezcla caliente del camión.

    2. Transportadores: Llevan el material hacia la parte posterior.

    3. Sinfines: Distribuyen la mezcla a los lados uniformemente.

    4. Regla: Extiende, conforma, da espesor y proporciona un pre-compactado inicial.

    5. Tren de Rodaje: Orugas o ruedas para el desplazamiento.

    6. Motor + Sistema Hidráulico: Fuerza motriz de los componentes.

Control de Calidad por Capas

  • Terracerías / Subrasante: Humedad, compactación y niveles.

  • Subbase y Base: Calidad del material, espesor y compactación.

  • Carpeta Asfáltica: Temperatura de la mezcla, espesor, densidad y regularidad.

  • Concreto Hidráulico: Resistencia del concreto, espesor, curado y sellado de juntas.


Concepto Fundamental de Compactación

  • ¿Qué es?: Proceso mecánico para densificar el suelo al expulsar el aire de sus vacíos.

  • Objetivos principales: Reducir vacíos, aumentar la densidad, mejorar la capacidad de soporte y disminuir asentamientos.

  • Regla de Oro: No existe un rodillo universal; la elección depende principalmente del tipo de suelo, contenido de agua y energía necesaria.

Clasificación de Maquinaria por Tipo de Suelo y Mecanismo

  • Tambor Liso Vibratorio:

    • Mecanismo: Vibración + Presión estática.

    • Suelo / Material Típico: Arenas, gravas y suelos granulares.

    • Uso Frecuente: Subrasantes, rellenos y bases granulares.

  • Pata de Cabra / Padfoot:

    • Mecanismo: Amasado + Alta presión (con opción de vibración).

    • Suelo / Material Típico: Arcillas y suelos cohesivos o semicohesivos.

    • Uso Frecuente: Terraplenes y rellenos de arcilla.


  • Neumático (Llantas de caucho):

    • Mecanismo: Presión distribuida + Amasado.

    • Suelo / Material Típico: Suelos limosos, mezclas variadas y proof rolling.

    • Uso Frecuente: Cobertura uniforme y verificación/detección de zonas débiles.

  • Tándem Vibratorio (Dos tambores de acero):

    • Mecanismo: Vibración + Presión estática.

    • Suelo / Material Típico: Mezclas asfálticas.

    • Uso Frecuente: Compactación inicial, intermedia y acabado final de pavimentos.

  • De Impacto / Alta Energía:

    • Mecanismo: Impactos repetidos (geometría de tambor no circular).

    • Suelo / Material Típico: Rellenos y materiales granulares en grandes superficies.

    • Uso Frecuente: Capas de mayor espesor y alta profundidad de influencia.

  • De Zanja (ej. Wacker Neuson):

    • Mecanismo: Compactación focalizada con tambores tipo padfoot.

    • Suelo / Material Típico: Rellenos en espacios confinados (zanjas y cimentaciones).

    • Uso Frecuente: Operación por control remoto para garantizar la seguridad del operador.


Rendimientos Referenciales por Marca (Paso Rápido)

  • Caterpillar (CAT CS56B / CS64B): Rodillo monocilíndrico (10–12 t) $\rightarrow$ $120\text{–}160\text{ m}^3/\text{h}$.

  • Bomag (BW 211 D-40): Rodillo sencillo (10 t) $\rightarrow$ $110\text{–}150\text{ m}^3/\text{h}$.

  • Dynapac (CA250 / CA252): Rodillo pesado (~11 t) $\rightarrow$ $130\text{–}170\text{ m}^3/\text{h}$.

Los 5 Factores Clave para una Buena Compactación

  1. Humedad: La cantidad de agua debe ser la óptima para alcanzar la densidad requerida.

  2. Espesor de Capa: Capas muy gruesas no se compactan bien en el fondo.

  3. Número de Pasadas: Más pasadas no siempre aumentan la densidad; un exceso puede fracturar o degradar el material.

  4. Velocidad de Operación: Influye en el tiempo que actúa la vibración sobre el terreno.

  5. Energía Aplicada: Adecuar peso, amplitud y frecuencia del equipo al tipo de material.


Preguntas Típicas de Examen / Repaso

  • ¿Qué rodillo usar en arcilla húmeda? $\rightarrow$ Pata de cabra (Padfoot), por su efecto de penetración y amasado.

  • ¿Qué rodillo usar en arenas o bases granulares? $\rightarrow$ Rodillo vibratorio de tambor liso.

  • ¿Por qué usas un rodillo de zanja con control remoto? $\rightarrow$ Por seguridad, para evitar introducir al operador en excavaciones con riesgo de derrumbe.

Concepto e Introducción

  • Ventaja del Pavimento Rígido: Es muy utilizado por su alto rendimiento a largo plazo, bajo mantenimiento y gran durabilidad en comparación con los pavimentos flexibles.

Equipos y Maquinaria Principal

  • Fresadora / Recuperadora:

    • Función: Retira asfalto dañado (grietas, baches), corrige la nivelación de pendientes y recicla el material triturándolo para reutilizarlo como gravilla.

    • Partes Principales: Tambor de corte (con picas/dientes de tungsteno), sistema de carga primario y secundario (bandas), extractor de polvo, orugas, cabina, motor diésel y sistema de nivelación con sensores.


    • Especificaciones (ej. CAT PM 200): Peso de 30.1 t, anchura de corte de 2010 mm, profundidad de corte de hasta 320 mm y motor C18 Acert de 415 kW.

  • Compactador (Rodillo Vibratorio):

    • Función: Expulsa el aire de los espacios vacíos entre partículas para reorganizarlas y densificar el suelo.

    • Mecanismo Vibratorio: Utiliza un eje excéntrico (pieza desequilibrada que gira entre 25 y 50 veces por segundo) para generar la fuerza centrífuga que hace vibrar el tambor.

    • Partes Principales: Tambor/rodillo vibratorio, horquilla, mando final, neumático, contrapeso, motor, escape de turbina y cabina.

    • Dato Técnico: El asfalto debe compactarse en caliente (entre 120 °C y 160 °C); con una compactación correcta presenta un 30% menos de grietas tras 5 años.

  • Motoniveladora:

    • Función: Preparación, perfilado y afinado del terreno (terracerías, bases y subbases) antes del colado de la losa, ajustándolo a la topografía del proyecto.

    • Partes Principales: Eje de dirección, barra de tiro, tornamesa, hoja vertedera, eje tándem de tracción, motor y cabina.


    • Modelo de Referencia: Serie Caterpillar 140 (modelos 140G, 140H, 140K o serie M).

  • Camión Mezclador («Olla» o «Trompo»):

    • Función: Mezclar y transportar el concreto premezclado desde la planta dosificadora hasta la obra manteniéndolo fresco y homogéneo.

    • Partes Principales: Tambor o trompo, tolva de carga, tolva de descarga, canaleta giratoria, motor hidráulico y depósito de agua.

    • Modelo de Referencia: Chasis Kenworth T800 (o T880) equipado con revolvedora McNeilus (capacidad habitual de $8\text{ m}^3$).

  • Pavimentadora de Encofrado Deslizante:

    • Función: Coloca, distribuye, vibra, compacta, moldea y nivela el concreto de forma continua sin utilizar moldes laterales fijos.

    • Características Técnicas:

      • Ancho de pavimentación: Hasta 12.19 metros (o hasta 5 m en modelos como GP-2400).

      • Compactación mediante vibradores internos a alta frecuencia hidráulicamente sincronizados.

      • Desplazamiento por orugas accionadas hidráulicamente a velocidades de hasta $29\text{–}32\text{ m/min}$.


  • Máquina Texturizadora y Curadora:

    • Función: Aplica simultáneamente el rayado/estriado antideslizante (transversal o longitudinal) y rocía la película continua de membrana de curado sobre la superficie recién colocada.

  • Cortadora de Concreto:

    • Función: Realiza cortes rectilíneos controlados (a $1/3$ del espesor de la losa) para crear juntas de contracción, expansión o fisuramiento guiado.

    • Etapa de Operación: Se utiliza durante la fase de «concreto verde» o fraguado intermedio (típicamente entre 4 y 12 horas después del colado).

    • Partes Principales: Discos de corte (hasta 450 mm), regulador de altura, guía, sistema de refrigeración por agua, filtro en baño de aceite y alerta de aceite.

Normativa y Referencias Principales

  • SCT (México): N-CTR-CAR-1-04-009/00 (Construcción de pavimentos de concreto hidráulico).

  • ACI: ACI 325.9R-15 (Guía para construcción de pavimentos y especificaciones de texturizado).

  • Bibliografía: Peurifoy (Equipos y Métodos de Construcción) y Del Campo Yagüe (Motoniveladoras).