¿Cuál de los siguientes criterios NO es fundamental para clasificar el tipo de servicio que se va a prestar en un contrato de transporte? d) Según el origen del medio de transporte utilizado.
¿Cuál de las siguientes refleja una obligación esencial del Porteador?b) Recibir, entregar y custodiar las mercancías durante el tiempo que permanecen en su poder, respondiendo de la pérdida o averías.
¿Qué parte del contrato de transporte tiene como función específica y única la de entregar físicamente las mercancías al Porteador, actuando en todo momento por cuenta del Cargador?c) El Expedidor.
El transporte clasificado como “especial” se define por:d) Requerir condiciones específicas debido a la naturaleza del objeto transportado.
El Cargador contrata un servicio a un Porteador bajo la condición de “portes pagados”. Si, al llegar a destino, el Destinatario se niega a recibir la mercancía, ¿cuál es la obligación del Cargador respecto al precio del transporte? b) El Cargador debe pagar el precio del transporte, ya que su obligación de pago permanece aunque las condiciones con el Destinatario no se hayan cumplido.
Si el transporte se clasifica como “por cuenta propia”, ¿qué relación tiene con la propiedad de la mercancía? a) La empresa que realiza el transporte es, a la vez, la propietaria de la mercancía transportada.
Si un Porteador está prestando un servicio de paquetería y los bultos sufren daños por estiba inadecuada marcada por el Cargador, ¿quién asume la responsabilidad final según las obligaciones de las partes? d) El Porteador, debido a su obligación de custodiar las mercancías y responder de las averías desde que las recibe hasta que las entrega.
Según las características legales del Contrato de Transporte de Mercancías, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta? c) Es un contrato principal, su existencia depende siempre de un contrato de compraventa previo.
II. Contratos de Arrendamiento y Fletamento en el Sector Logístico
En el Contrato de Arrendamiento, ¿quiénes son las dos figuras que componen los “Elementos Personales” del contrato? b) Arrendador (propietario) y Arrendatario (empresa que usa el bien).
Si una empresa contrata una aeronave bajo la modalidad de arrendamiento “DRY”, ¿quién asume la responsabilidad del mantenimiento y de los seguros? c) La responsabilidad sobre mantenimiento y los seguros son asumidos por el Arrendatario, nombrando al Arrendador como asegurado.
Respecto a la asunción de costes operativos en vuelo y tierra en el sector aéreo, ¿qué diferencia clave existe entre el Arrendamiento WET puro y el Fletamento? a) En el WET el Arrendatario cubre el resto de los gastos de operación, mientras que en el Fletamento la mayoría de los costes operativos son asumidos por el Arrendador/Fletante.
¿Cuál de las siguientes es una obligación del Arrendador de vehículos por carretera (Renting) que garantiza la continuidad operativa del Arrendatario? d) La reposición del vehículo cuando la reparación o mantenimiento dure más horas o días de las establecidas.
La Parte V de la póliza ***BARECON/2017*** (clausulado opcional) se utiliza cuando el buque arrendado… d) Está hipotecado y durante el arrendamiento a casco desnudo va a cambiar temporalmente de pabellón (registro).
En el Arrendamiento de Locomotoras, ¿cuál es la obligación del Arrendatario más crítica desde el punto de vista del riesgo del propietario del activo? d) Tener un seguro de Responsabilidad Civil donde el Arrendador figure como asegurado adicional.
En el caso del Renting (arrendamiento de vehículos por carretera con servicios anexos), ¿cuál de las siguientes es una obligación exclusiva del Arrendador? d) Garantizar el goce pacífico de la cosa cedida y cumplir con prestaciones accesorias como primas de seguros e impuestos del vehículo.
La distinción fundamental entre el Contrato de Arrendamiento y el Contrato de Transporte radica en que el arrendamiento… a) Solo transfiere el derecho de uso o goce temporal del activo, mientras las obligaciones operativas (mantenimiento, conducción, seguros) recaen sobre el Arrendatario.
Según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), si el Arrendatario es un titular de autorización de transporte por cuenta ajena, ¿cuál es la condición contractual que debe cumplir el Arrendador para que el uso del vehículo sea legítimo? a) Que el Arrendador sea una empresa profesionalmente dedicada a la actividad de arrendamiento sin conductor.
En un Contrato de Arrendamiento Financiero de Buques, ¿cuál es la principal excepción a la responsabilidad del Arrendador? c) El Arrendador no responderá si se produce un defecto de la nave, ya que su obligación es solo encargar y pagar la construcción o adquisición según los requerimientos del Arrendatario.
De acuerdo con los elementos reales del Contrato de Arrendamiento, el Precio (renta o alquiler) debe cumplir con tres características esenciales. ¿Cuál de las siguientes combinaciones es correcta? a) Tiene que ser determinado, en dinero (nunca en especie) y justo.
¿Cuál es el factor clave que diferencia el Arrendamiento de Aeronaves “DRY” (sin tripulación) de un Arrendamiento “WET” (con tripulación) puro? b) La tripulación y el mantenimiento, ya que en el WET puro son facilitadas o responsabilidad del Arrendador.
III. Operadores Logísticos y Contratos de Intermediación
En la clasificación de los Operadores Logísticos (OLP), si el OLP asume todas las actividades de transporte y el almacenamiento, ¿qué nivel de externalización representa? d) 2PL (Second Party Logistics).
¿Cómo varía la responsabilidad del Comisionista de Transporte en función de si actúa “en nombre propio” o “en nombre ajeno”? a) Si actúa en nombre propio, asume obligaciones y responsabilidades como si fuera el transportista mismo; si actúa en nombre ajeno, es simple intermediación.
¿Qué nivel de Operador Logístico (OLP) gestiona toda la cadena de suministro (transporte, almacenaje y distribución), asumiendo la integración de sistemas informáticos y estableciendo subcontratas a largo plazo y estables? d) 4PL (Fourth Party Logistics).
En el marco de las obligaciones del Comisionista, si este decide subcontratar el servicio de transporte que se le ha encomendado, ¿cuál es la restricción legal que debe respetar? d) No delegar la actividad contratada sin un permiso expreso del Comitente.
IV. Contrato de Compraventa Internacional e Incoterms
¿Cuál de las siguientes características define esencialmente que un Contrato de Compraventa se considere “Internacional” y no meramente nacional? c) Que el Vendedor esté situado en un país y el Comprador esté situado en otro país.
Dentro de las Cláusulas Generales del contrato, ¿cuál es el papel fundamental de los Incoterms al ser incluidos en la Cláusula de “Condiciones de Entrega”? a) Definen la transferencia de responsabilidad, seguro, transporte, costes aduaneros y aranceles en la operación.
Según el Código de Comercio, para que una transacción de compraventa se considere una OPERACIÓN COMERCIAL, ¿qué combinación de requisitos debe existir? d) Afán de lucro en la reventa, profesionalidad, habitualidad y permanencia.
¿Qué obligación del Comprador en el Contrato de Compraventa define el momento en que este debe pagar intereses? c) En caso de demora en el pago o si se pacta un precio aplazado.
La cláusula de “***Reserva de Dominio***” es crucial para proteger al Vendedor ante el riesgo de impago total. ¿Qué derecho permite esta cláusula al Vendedor? b) Conservar la propiedad de los productos hasta que se haya realizado el pago total del precio y poder reclamarlos en caso de incumplimiento.
Una de las obligaciones específicas del Vendedor es ofrecer una “Garantía o Saneamiento”. ¿Qué aspectos debe cubrir esta garantía en el Contrato de Compraventa? d) La garantía por evicción y vicios ocultos.
Para que el Contrato de Compraventa Internacional sea válido, el “Objeto” (elemento real) debe cumplir una serie de requisitos fundamentales. ¿Cuál de estos es esencial? d) El objeto solo puede ser un bien mueble, ya que la compraventa internacional no aplica a inmuebles.
La Lex Mercatoria se caracteriza por incluir principios generales que facilitan el comercio internacional. ¿Cuál de los siguientes principios generales está recogido en esta ley? a) La buena fe, el respeto a los acuerdos y el cumplimiento de las obligaciones.
¿Cuál es el principal propósito de los Incoterms? a) Recoger las operaciones, los costos y los riesgos que implica la entrega de la mercancía, facilitando el comercio internacional.
Cuando los Incoterms se refieren al término “entrega”, ¿a qué concepto se hace referencia en el contrato de compraventa? d) Al lugar donde el riesgo de pérdida o daños causados a la mercancía se transmite del Vendedor al Comprador.
¿Cuál de los Incoterms del Grupo D implica la máxima responsabilidad para el Vendedor, obligándole a asumir todos los costes, riesgos y trámites, incluidos los derechos y aduanas de importación? b) DDP.
En los Incoterms del Grupo C: CPT, CIP, CFR y CIF, ¿cuándo se produce la transferencia del riesgo de pérdida o daño del Vendedor al Comprador? a) Cuando la mercancía se entrega al primer transportista en origen (o a bordo del buque en los marítimos).
Dentro del Grupo C, la diferencia esencial entre CPT y CIP es que, en CIP, el Vendedor tiene la obligación adicional de: d) Contratar un seguro con una cobertura a todo riesgo ***ICC-A***.
Los Incoterms FOB, FAS, CFR y CIF tienen una característica común en su ámbito de aplicación. ¿Cuál es esta característica? c) Se aplican exclusivamente al transporte Marítimo y Fluvial.
En el Incoterm EXW (Ex Works), ¿quién asume los costes y riesgos de la carga inicial en las instalaciones del Vendedor y de las formalidades aduaneras de exportación? b) El Comprador, asume todos los costes y riesgos desde ese punto.
¿Cuál es la principal diferencia de enfoque entre los Incoterms y EcommTerms? a) Los Incoterms se centran en el comercio tradicional B2B y el transporte internacional, mientras que los EcommTerms en el B2C, la logística de última milla y las devoluciones.
