1. ¿Cómo se define la tensión o voltaje (V) en un sistema eléctrico? B. Como la diferencia de potencial o energía necesaria para desplazar la unidad de carga.
2. ¿Cuál es la unidad de medida de la intensidad de corriente eléctrica (A)? C. Amperio.
3. Físicamente, un amperio de intensidad equivale al paso de: B. 6,28 billones de billones de electrones por segundo.
4. La magnitud que actúa como «el freno» u oposición al paso de la corriente se denomina: A. Resistencia (Ω).
5. Al aplicar el método del «triángulo de la Ley de Ohm», si cubrimos la magnitud de la Intensidad (I), ¿qué fórmula obtenemos? B. V/R
6. La potencia eléctrica, que representa la cantidad de energía consumida o producida por unidad de tiempo, se mide en: C. Vatios (W).
7. Utilizando el triángulo de la Ley de Potencia, ¿qué operación matemática define la Potencia (P)? B. Tensión multiplicada por Intensidad.
8. Si un faro de 60W opera a una tensión de 12V, ¿cuál es la intensidad que circula por el circuito? D. 5 A.
9. ¿De qué factores depende la resistencia de un conductor eléctrico? B. De la longitud, la sección y el material del conductor.
10. Según la Ley de Ohm, si mantenemos la tensión constante y aumentamos la resistencia de un componente: B. La intensidad disminuye.
2. Comportamiento de Circuitos
11. En un circuito en serie, ¿cuál es el comportamiento de la intensidad de corriente? B. Es la misma en todo el circuito.
12. En un circuito en paralelo, ¿qué sucede con la tensión (V)? B. Todos los componentes trabajan a la misma tensión de la fuente.
13. Test de falla: ¿Qué sucede si se funde una bombilla en un circuito conectado en serie? C. Todo el circuito deja de funcionar.
14. ¿Cuál es el estándar de arquitectura en los sistemas de iluminación para asegurar que el fallo de una lámpara no afecte a las demás? C. Circuito en paralelo.
15. Un circuito mixto se define como aquel que: B. Combina las reglas de los circuitos en serie y en paralelo.
16. En un circuito en serie, la tensión total de la batería es igual a: B. La suma de las caídas de tensión de todos los componentes.
17. En un circuito en paralelo, la intensidad total del sistema es: A. La suma de las intensidades de cada rama.
18. En el «test de falla» de un circuito en paralelo, si una rama se corta: B. Las demás ramas siguen funcionando de forma aislada.
3. Herramientas de Diagnóstico
19. ¿Cuál es la utilidad principal de la lámpara en serie en el diagnóstico automotriz? B. Determinar la presencia de tensión (si hay energía, se ilumina).
20. Para realizar una medición de tensión (voltaje) con un multímetro digital, las puntas de prueba deben conectarse: B. En paralelo, sobre los bornes de la batería o el componente.
21. Para medir la intensidad (amperaje) inferior a 10A, el multímetro debe: B. Conectarse en serie, intercalando o interponiendo los cables del aparato en el circuito.
22. ¿Qué instrumento es obligatorio utilizar para medir intensidades de corriente superiores a 10 amperios de forma segura? C. La pinza amperimétrica.
23. El instrumento capaz de representar gráficamente señales eléctricas con variación en el tiempo se denomina: B. Osciloscopio.
24. El conector estándar utilizado por los equipos de diagnosis para comunicarse con las unidades de control (ECU) es el: B. Conector OBD de 16 pines.
25. ¿Cuál es la función principal de un equipo de diagnosis (OBD)? B. Lectura y borrado de códigos de avería (DTC) y visualización de datos en tiempo real.
26. En la pantalla de un osciloscopio, el eje vertical (Y) representa el valor de: C. El voltaje.
4. Baterías, Fusibles y Relés
27. El electrolito de una batería de plomo-ácido consiste en una mezcla de: C. 36% ácido sulfúrico y 64% agua destilada.
28. Una batería convencional de 12V está compuesta internamente por: B. 6 celdas independientes, cada una generando aproximadamente 2,1V – 2,2V.
29. Según la tabla de estado de carga, se considera que una batería está al 100% de su capacidad cuando su tensión es: B. Mayor o igual a 12,60 V.
30. Atendiendo a la gráfica de descarga, una batería se considera «demasiado descargada» (0% de carga) cuando su tensión desciende a: D. 10,50 V.
31. La capacidad de una batería, definida como la cantidad de corriente que puede suministrar en un tiempo determinado, se mide en: B. Amperios por hora (Ah).
32. La función fundamental de un fusible en el sistema eléctrico es: B. Proteger la instalación limitando la intensidad máxima admisible para evitar incendios en el cableado.
33. Un fusible estándar de color Rojo tiene un valor de intensidad de: B. 10 A.
34. Un fusible de color Azul corresponde, según el código estándar, a: C. 30 A.
35. Un fusible de color Amarillo tiene un amperaje nominal de: C. 20 A.
36. En el conexionado de un relé, ¿qué terminales identifican el circuito de excitación (bobina)? B. 85 y 86.
37. En un relé, ¿qué terminales corresponden al circuito de potencia o actuación (contactos)? B. 30 y 87.
38. ¿Cuál de los siguientes estados describe a un relé en «Estado 2» (Cerrado)? B. Alta Potencia / Actuación (bobina excitada, contactos cerrados).
5. Alternador y Motor de Arranque
39. ¿Qué componente del alternador, formado por diodos de silicio, actúa como «válvulas de un solo sentido» para rectificar la corriente? C. El puente de diodos (o placa portadiodos).
40. ¿Cuál es el voltaje nominal de carga que el alternador debe suministrar a la batería con el motor en marcha? C. Aproximadamente 14,5 V.
41. El elemento inductor del alternador, que gira y crea el campo magnético móvil, se denomina: B. Rotor (o imán giratorio).
42. ¿Cuál es la misión del regulador de tensión en el alternador? B. Mantener la salida de voltaje constante variando la excitación del rotor, sin importar las RPM.
43. El estátor del alternador se define como: C. El anillo fijo de bobinas donde se induce una corriente eléctrica trifásica.
44. El principio físico bajo el cual el alternador genera energía eléctrica se denomina: B. Inducción electromagnética.
45. ¿Qué componente del motor de arranque actúa como un relé de alta potencia y, a la vez, empuja mecánicamente el piñón? B. El solenoide (o relé de engrane).
46. El motor de arranque es un consumidor masivo cuya intensidad de corriente durante el esfuerzo: C. Supera los 300 amperios.
47. El síntoma de avería «clack-clack» rápido al girar la llave suele indicar: B. Voltaje insuficiente en la batería para mantener el solenoide activado bajo carga.
48. El motor de arranque transforma la energía eléctrica de la batería en: B. Energía mecánica rotativa aplicada a la corona del volante de inercia.
49. El piñón de engranaje del motor de arranque dispone de un mecanismo de seguridad para desatracarse del motor térmico llamado: B. Rueda libre (o mecanismo de acoplamiento).
50. ¿Qué elemento acciona el conductor para cerrar el circuito de control y activar el solenoide de arranque? B. La llave de contacto (o pulsador de arranque).
