Revolución
Industrial:1.Introducción.2.Obstáculos en el proceso industrializador.3.Revolución
Industrial.4.-Desarrollo del mercado interior.5.Progreso de las
Comunicaciones:el ferrocarril.6.Conclusión.7.Bibliografía.
1.Introducción
La
Economía española del Siglo XIX tuvo un crecimiento muy lento y atrasado con
Respecto al resto de Europa.La Revolución Industrial fue un proceso surgido en
Inglaterra en la segunda mitad del Siglo XVIII, y se fue extendiendo por
Otros lugares.El sector industrial en España se desarrolló solo en regiones
Como Cataluña, País Vasco y Valencia.El comercio tampoco aumentó debido al
Bajo poder adquisitivo. A finales del Siglo XIX, aunque el capitalismo estaba
Consolidado,dos tercios de la población se dedicaban a la agricultura, la
Renta era inferior a la europea,y las empresas eran escasas.
2.Obstáculos del proceso industrializador
Una
Serie de causas entorpecieron la industrialización:La
Inexistencia de un mercado nacional, debido al bajo nivel de renta de los
Españoles.La
Pérdida de las colonias en 1826, con graves consecuencias en el mercado
Exterior.La
Falta de estímulos para la inversión, ya que el dinero lo absorbía la Hacienda
Para bajar la deuda, dificultando la financiación de empresas.La
Ausencia de una mentalidad burguesa, atascada en la nobiliaria rentista.La
Inexistencia de una revolución agrícola, que se basó en las desamortizaciones,
Teniendo poco efecto industrializador.
3.-
Revolución industrial.3.1.Industria textil catalana
Después
De la crisis dada entre 1808 y 1826, con la Guerra de la Independencia y la
Pérdida de las colonias,los empresarios catalanes intentaron modernizar la
Industria.La industria lanera, para hacer frente al algodón,se mecanizó y se
Concentró en Sabadell y Tarrasa. La sedera tuvo un declive en las zonas de
Levante, y se desarrolló en Barcelona.La
Modernización empezó por la utilización de la fuerza hidráulica como fuente de
Energía, pasando a las nuevas máquinas de vapor en 1832.A la vez, se
Transformó la técnica del hilado con la aparición de la máquina “jennie”.Los
Telares manuales fueron desplazados por los mecánicos, disminuyendo los costes,
Mejorando la calidad y reduciendo los precios.La concentración se produce en
Zonas costeras para favorecer la entrada del carbón, o en los cauces de los
Ríos para la fuerza hidráulica, como el Ter o el Llobregat.La concentración
Financiera dio lugar a un nuevo tipo de empresa, la Sociedad Anónima.
3.2.Industria siderúrgica
Se
Desarrolló principalmente en Cataluña y País Vasco.Primero se localizó la
Producción de hierro en los Altos Hornos de Marbella, que utilizaban el carbón
Vegetal de los bosques cercanos.Más tarde, aparecíó un nuevo núcleo en
Asturias, cuyos hornos utilizaban el coque procedente de las minas. La llegada
Del coque galés a Vizcaya llevó a esta ciudad la producción de hierro, y se
Formó la sociedad Altos Hornos de Vizcaya,con la fusión de tres empresas.La
Modernización de esta industria empezó con la introducción de los convertidores
Bessemer.
3.3.La minería
El
Plomo se localizaba en el sur, en Peñarroya.El cobre se centraba al norte de
Huelva, entre el Guadalquivir y el Guadiana, en los yacimientos del Río Tinto.El Mercurio en las minas de Almadén,en Ciudad Real.El hierro en el País
Vasco,y el carbón en Asturias.
4.Desarrollo del mercado interior
Las
Barreras que encontraba el comercio eran de dos tipos, naturales y fiscales.Las
Primeras se debían a la mala comunicación del interior con la costa y de unas
Regiones con otras. Las segundas derivaban del sistema de aranceles.Las
Medidas para acabar con estas se iniciaron en las Cortes de Cádiz,con la
Libertad de industria, trabajo y comercio. Otras medidas,a partir de 1880,fueron la adopción del sistema métrico decimal,que unificó pesos y medidas,y
La instauración del nuevo sistema monetario de la peseta.
5.Progreso de las comunicaciones: el ferrocarril
Se
Mejoró el trazado de carreteras,y se ampliaron los puertos, con la mejora de
La navegación a vela y la introducción del barco de vapor.Pero lo más
Destacado fue la construcción de la red ferroviaria.Se comenzó a regular en la
Real Orden de 1844. Sin embargo, en 1850 solo existía una línea de ferrocarril,que unía Barcelona y Mataró, inaugurada en 1848.En 1855 se publicó la Ley
General de Ferrocarriles,atrayendo capital francés.La dificultad del terreno
Hizo escoger un ancho de vía de 1,6 metros,cuando en Europa era de 1,45 metros.Esto obligaba a
Trasbordar las mercancías en la frontera,con más coste y tiempo. En 1875,
España pasó de tener 28 km a 6.124 km de vías. Esto se debíó a una serie de
Ventajas concedidas por el Estado, como la garantía de rentabilidad del 6%
Anual para los capitales invertidos, o la libre importación de productos
Relacionados con la construcción del ferrocarril.Sin embargo,esto hizo perder
Una gran oportunidad para la industrialización española, que no estaba
Preparada para abastecer el material necesario.
6.Conclusión
España
Intentó realizar en el Siglo XIX una transformación económica,que no acabó de
Ser efectiva,pues el modelo de Revolución Industrial no logró arraigar en el
País.La industria catalana vivíó siempre con el problema del bajo poder
Adquisitivo de la población.La siderurgia vasca parecíó abrir el camino de la
Industrialización,pero esta no se consolidaría hasta el Siglo XX.
7.Bibliografía
Nadal,J: El fracaso de la
Revolución Industrial en España(1814-1913).Barcelona,1999.
