Práctica 1: Red de Transporte y Carreteras en España
a) Zonas con mayor densidad de carreteras
Las zonas con mayor densidad de la red de carreteras en España se localizan en las áreas más desarrolladas y pobladas. Destacan principalmente Madrid y su entorno, el litoral mediterráneo (Cataluña y Comunidad Valenciana), el País Vasco y algunas zonas de Andalucía.
Esto se debe a que son regiones con mayor actividad económica, más población y mayor necesidad de transporte, lo que ha favorecido el desarrollo de infraestructuras más densas y modernas.
b) Diseño de la red y origen
La red de carreteras en España presenta un diseño radial con centro en Madrid. Este modelo tiene su origen en el siglo XVIII, durante el reformismo borbónico, cuando se diseñaron las principales vías para conectar la capital con los puertos y las ciudades más importantes.
Este esquema se ha mantenido hasta la actualidad, aunque en las últimas décadas se han desarrollado vías transversales para mejorar la comunicación entre regiones sin pasar por Madrid.
c) Características principales
La red de carreteras española se caracteriza por:
- El predominio del modelo radial.
- La existencia de infraestructuras modernas como autovías y autopistas.
- Su gran importancia económica, al concentrar la mayor parte del transporte de viajeros y mercancías.
Además, presenta desequilibrios territoriales, ya que las zonas más desarrolladas tienen mejores infraestructuras que el interior peninsular. En los últimos años se ha intentado mejorar la red mediante nuevas conexiones para reducir estas brechas.
Práctica 2: Dinámicas del Sector Industrial
a) Principales focos industriales
Los principales focos industriales en España se concentran en las áreas más dinámicas del país. Destacan Madrid y Barcelona, que son las principales áreas industriales, así como el País Vasco y el litoral mediterráneo.
También es importante el eje del Ebro, con Zaragoza como punto clave, que conecta diferentes áreas industriales. Estas zonas concentran la mayor parte de la actividad industrial debido a su buena comunicación, mercado amplio y disponibilidad de servicios.
b) Áreas en declive
Las áreas industriales en declive se localizan principalmente en el norte peninsular, especialmente en Asturias, Cantabria y Galicia, además de algunos puntos concretos como la bahía de Cádiz.
Estas zonas estaban especializadas en sectores tradicionales como la siderurgia o los astilleros, que han sufrido una fuerte crisis y procesos de reconversión industrial, lo que ha provocado pérdida de empleo y cierre de industrias.
c) Factores de localización industrial
La localización de la industria en España se explica por varios factores:
- Transporte y accesibilidad: facilitan el movimiento de materias primas y productos.
- Proximidad al mercado: cercanía a los centros de consumo.
- Mano de obra: coste y cualificación profesional.
- Aglomeración: concentración de empresas en un mismo espacio.
Además, factores más recientes como la tecnología, la globalización y la deslocalización también influyen en la distribución industrial, explicando la concentración en zonas más desarrolladas.
Práctica 3: El Sector Turístico en España
a) Identificación de destinos y tipos de turismo
- Santander: turismo litoral.
- León, Salamanca, Zaragoza, Toledo, Córdoba, Cáceres: turismo cultural.
- Málaga: turismo de sol y playa.
Redacción de examen: Los números del mapa corresponden a distintas ciudades españolas. El número 1 es Santander, donde predomina el turismo litoral; el 2 León, el 3 Salamanca, el 4 Zaragoza, el 5 Toledo, el 6 Córdoba y el 8 Cáceres, donde predomina el turismo cultural debido a su importante patrimonio histórico y artístico; y el 7 Málaga, donde destaca el turismo de sol y playa. En general, el interior peninsular se caracteriza por un turismo cultural, mientras que en el litoral predomina el turismo de sol y playa.
b) Comunidades autónomas con alta densidad turística
Las comunidades con mayor densidad turística son Cataluña, Comunidad Valenciana, Andalucía, Baleares y Canarias. En estas zonas predomina el turismo de sol y playa, favorecido por el clima cálido, la existencia de playas y una gran infraestructura turística.
c) Diferencias entre turismo atlántico y mediterráneo
El turismo mediterráneo se basa principalmente en el modelo de sol y playa, con clima cálido y seco, gran desarrollo urbanístico y elevada masificación, especialmente en verano. Por el contrario, el turismo atlántico presenta menor densidad turística, un clima más húmedo y temperaturas más suaves, orientándose hacia un turismo natural, paisajístico y cultural, menos masificado.