Qué es PBN?
PBN (Navegación Basada en la Performance) es la principal herramienta para optimizar la estructura del espacio aéreo. Especifica los requisitos de performance del sistema de navegación de área (RNAV) para aeronaves que operan en rutas ATS, procedimientos de aproximación o en espacios aéreos determinados.
Requisitos de performance
La performance necesaria para una operación se define mediante los siguientes requisitos:
- Precisión (Accuracy): La diferencia entre la posición estimada y la real. [27:56]
- Integridad (Integrity): La confianza en la información y la capacidad de alerta. [29:53]
- Continuidad (Continuity): Certeza de que el sistema seguirá funcionando durante la operación. [30:49]
- Disponibilidad (Availability): El tiempo que el sistema está realmente operativo para su uso.
Tipos de especificaciones de navegación
Existen dos grandes familias de especificaciones para la navegación basada en la performance:
- RNAV (Area Navigation): Especificación para la navegación basada en la navegación de área que no incluye el requisito de monitoreo de la performance a bordo ni alertas. Ejemplos: RNAV 5, RNAV 1.
- RNP (Required Navigation Performance): Se basa en la navegación de área e incluye obligatoriamente el requisito de monitoreo de la performance a bordo y alertas (como la «Alerta al Piloto»). Ejemplos: RNP 4, RNP APCH.
Beneficios del PBN
- Eficiencia: Incrementa la capacidad del espacio aéreo y permite un uso más optimizado del mismo.
- Flexibilidad y ahorro: Permite volar rutas más directas (menor distancia) sin depender de radioayudas en tierra poco confiables.
- Accesibilidad: Facilita operaciones IFR en aeropuertos que carecen de infraestructura terrestre como VOR o ILS.
- Seguridad: Mejora la navegación sin comprometer la seguridad operacional.
Factores de los que depende la PBN
Para que la PBN funcione se requiere la conjunción de varios elementos:
- El sistema e instalación RNAV aprobado a bordo.
- El cumplimiento de requisitos operacionales por parte de la tripulación.
- Un concepto de espacio aéreo definido.
- La disponibilidad de infraestructura de ayudas a la navegación (como GNSS, SBAS, GBAS o ABAS).
Waypoints: Fly-over y Fly-by
Fly-over Waypoints (punto de paso de «sobrevuelo»)
En este caso, la aeronave debe sobrevolar verticalmente el punto antes de iniciar cualquier viraje hacia el siguiente segmento de la ruta.
Fly-by Waypoints (punto de paso de «vuelo por las proximidades»)
Es el tipo más común en la navegación PBN. Permite que la aeronave inicie el viraje antes de llegar al punto para interceptar el siguiente segmento de la ruta de forma suave.
Aplicaciones por fase de vuelo
1. En ruta (Oceanía y Continental)
Aquí las distancias son largas y la precisión no necesita ser milimétrica, pero sí constante.
- RNAV 10 / RNP 4: Se usan en rutas oceánicas o áreas remotas (donde no hay radares ni radioayudas).
- RNAV 5: Es el estándar para rutas continentales (sobre tierra). Permite que el avión vuele rutas directas entre ciudades.
2. Área terminal (llegadas y salidas)
Cuando el avión se acerca al aeropuerto (fase de ascenso tras despegar o descenso antes de aproximar), el «túnel» se estrecha.
- RNAV 1 / RNAV 2: Se usan para las SID (Salidas Estándar) y STAR (Llegadas Estándar).
- RNP 1: Se usa en terminales más complejos donde se requiere que el avión se vigile a sí mismo (monitorización) debido a obstáculos o tráfico denso.
3. Aproximación (la fase crítica)
Es cuando el avión se alinea con la pista. Aquí es donde la precisión es máxima.
- RNP APCH: Es la aproximación básica por satélite (GPS).
- RNP AR APCH (Authorization Required): Son las aproximaciones más avanzadas. Permiten curvas cerradas en el tramo final, ideales para aeropuertos rodeados de montañas (como el aeropuerto de Mérida en Venezuela o el de Quito).
Especificación para la navegación
Especificación para la navegación: Conjunto de requisitos relativos a la aeronave y a la tripulación de vuelo necesarios para dar apoyo a las operaciones de la navegación basada en la performance dentro de un espacio aéreo definido. Existen dos clases de especificaciones para la navegación:
Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP)
Conjunto de requisitos para el suministro de servicios de tránsito aéreo y el equipo de tierra, las capacidades funcionales de la aeronave y las operaciones correspondientes que se necesitan para apoyar la vigilancia basada en la performance.
Especificación para la performance de navegación requerida (RNP)
Especificación para la navegación basada en la navegación de área que incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNP; por ejemplo, RNP 4, RNP APCH.
Especificación para la navegación de área (RNAV)
Especificación para la navegación basada en la navegación de área que no incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNAV; por ejemplo, RNAV 5, RNAV 1.
Definición consolidada de PBN
Navegación basada en la performance (PBN): Requisitos para la navegación de área basada en la performance que se aplican a las aeronaves que realizan operaciones en una ruta ATS, en un procedimiento de aproximación por instrumentos o en un espacio aéreo designado.
Navegación de área (RNAV): Método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación basadas en tierra o en el espacio, o dentro de los límites de capacidad de las ayudas autónomas, o de una combinación de ambas.
