Vocabulario de ciudades


Tipología de espacios urbanos


– el centro histórico: O casco antiguo tres zonas:▪︎ área monumental conserva los restos del pasado es una zona poco poblada por las molestias que ocasionan el intenso tránsito de visitantes porque las actividades económicas allí están orientadas atender las necesidades de los visitantes y no la de los vecinos■el distrito central de negocios(CBD) se concentran las funciones centrales de la ciudad está ocupada por edificios de oficinas y despachos que albergan las sedes empresariales o tiendas exclusivas▪︎ zona degradada: Habitada por personas mayores y grupos sociales marginados o inmigrante propietarios no invierten en reformas y mejoras estas zonas entran en un profundo y prolongado declive
-los barrios y distritos adyacentes: Está constituido por un número importante de manzanas y una dotación de servicios básicos que permite a sus habitantes satisfacer sus necesidades cotidianas sin salir de el -la periferia : La forma en los espacios situados en las afueras que se están edificando y que aún no tienen las carácterísticas de un barrio se disponen a lo largo de antiguas carreteras anda los lados espacios rurales o pendientes de edificar y urbanizar EL ÁREA METROPOLITANA
> es un conjunto urbano formada por una ciudad central y otras localidades con las que mantiene intensos flujo crear una unidad funcional normalmente la ciudad organiza y controla la mayor parte de esos flujos tres zonas – qué es el área suburbana es la zona de expansión de la ciudad y su primer anillo edificado coincide con la periferia es administrada por el Ayuntamiento de la ciudad- el área periurbana:  es el anillo exterior por zonas rurales 


cuyos municipios están habitados por residentes que trabaja en la ciudad coma siempre próximos a las carreteras
– el área rururbana: es la zona más alejada , rural, que con la llegada de población urbana empieza a transformarse LA CONURBACIÓN
> es un territorio con un gran continuo urbanizado que incluye una o varias áreas metropolitanasProceso de urbanización español:
es aquel en el que se produce un aumento de la población que vive en espacios urbanos, mintras disminuye el que lo hace en espacio rurales. El territorio español tiene una larga tradición urbana, que se remonta al establecimiento de las primeras sociedades históricas y a las llegadas de ingluencias y colonos de otras civilizaciones mediterráneas.1)

Industralizacion y urbanización

En nuestro país, el proceso industralizador fue tardío, lento y con altibajos. Se inicio a mediados del diglo XIX y avanzo lenta e intermitentemente hasta 1936, da comienzo un periodo de retroceso como consecuencia de la Guerra Civil española y la primera posguerra que se prolonga hasta 1955. De 1959 a 1975, el proceso industrializador se acelero, pero no afectó a todas las ramas industriales poe igual ni fue uniforme por todo el territorio español.La industralizacion española se basó en la existencia de mano de obra barata. Estas carácterísticas se manifiestan en el proceso urbanizador, que comienza a desarrollarse a mediados del sigloXIX con lentitud y centrado en las grandes ciudades que acogían las nuevas industrias.
El éxodo rural fue protagonizado por la población joven, en edad de tener hijos y trabajar, incrementando y rejuveneciendo la población de ls ciudades, mientras el campo envejecía, arrojando tasas de natalidad y 


crecimiento natural muy bajas o decrecientes. Esta llegada de población y su posterior crecimiento supusieron una gran demanda de vivienda y de suelo para construirla eso tuvo como result el espacio de la ciudad crecíó, configurándose las áreas metropolitanas, la ciudad heredada tuvo que modificarse para dar cabida a esa población y sus necesidades, aparecíó la especulación urbana (el precio de la vivienda y del suelo se elevaron muy por encima de los costes de construcción, haciendo las viviendas inasequibles para la mayoría de españoles), desarrolle de los transportes  (ferrocarril, tranvía, automóviles.. Que requirieron modificaciones en el trazado de las calles para acomodarlas a las necesidades del movimiento de la población y la circulación d enuevos vehículos) y la producción de nuevos materiales de construcción  (ladrillos industriales, cemento, vidreo, acero, asfalto.. Que premitieron cambiar la forma de edificar y, por lo tanto, la morfología de las ciudades, pudiéndose realizar nuevas infraestruccturas, ccomo carreteras y redes de alcantarillado y de suministro de agua, que mejoraron lla calidad de vida y transformación)

Modelo posindustrial

A partir de lod años80 del pasado siglo, las ciudades españolas adoptaron este modelo que se caracterizaba por el crecimiento difuso de la ciudad que provocó la formación de áreas metropolitanas donde ciudades y las localidades cercanas y bien comunicadad mantiened potentes lazos y tmb provocó un envejecimiento progresivo de la ciudad y juvenecimiento de las localidades rurales y la sñequeñas ciudades cercanas y bien comunicadas con la ciudad central.El potente desarrollo de la llamada sociedad de automóvil consecuencia del aumento de las rentas familaires y 


la multiplicación de los flujos entre las diversas partes de los espacios rurales y una ampliación de estos, aumento de las rentas de los españoles facilitó el acceso a la vivienda y se implantó definitivamente el planeamiento urbano etapas del proceso de urbanización hasta los años 70el centro histórico de la ciudad industrial:
La población campesina que llego a las ciudades ocupo los centros históricos los viejos edificios crecieron en altura viviendas se dividieron para albergar a más familias y las calles estrecharon para disponer de más suelo para edificar las viviendas erán insalubres, focos de infecciones y contagios, construyeron gran vías, calles rectilíneas y anchas que conectaban la ciudad espacios exteriores para construirlas se derribaron muchos edificios se emplazaban las actividades más prestigiosas sedes de bancos y de empresas, despachos profesionales.. Realizaron alineamiento, se rectifico el trazado de algunas calles buscando crear una red de calles rectilíneas y perpendiculares citas en el tráfico de vehículos y derribar un viejos edificios para construir otros nuevos más cómodos más sanos y habitables.
Los ensanches
> surgen como el modelo de crecimiento de la ciudad de acuerdo con las nuevas ideas de la sociedad liberal los primeros Ayuntamiento en realizar planes de Sánchez fueron Barcelona y Madrid con esto buscaban: la higiene y la calidad de vida, la Asociación de bello útil igualitario
Yprever el futuro crecimiento de la ciudad  asegurando suelo urbano y planeamiento. El principal problema de los ensanches fue que elevo los precios de la vivienda y del suelo consecuencias:- la modificación de los planes iniciales( 


se redujeron la cantidad de espacios verdes y el tamaño de las viviendas)- foto de la segregación social los habitantes de la ciudad con un nivel de rentas muy bajo no pudo acceder a estas nuevas viviendas ciudad continúo reflejando los contrastes sociales los ensanches se convirtieron en la ciudad de las clases adineradas.
En los años 70 los ensanches estaban prácticamente acabados y se opto por aplicar nuevas formas de planeamiento – el modelo racionalista de altos bloques de viviendas con zonas ajardinadas en su entorno- en las afueras de las ciudades comenzaron a surgir urbanizaciones exclusivas viviendas unifamiliares levada dotación de espacio verde y de ocio Barrios para grupos sociales de bajos recusos hasta los 50:
El Estado preocupado puso en marcha diversas iniciativas para construir casas baratas colonias viviendas unifamiliares de una o dos alturas y con un pequeño huerto las próximas a caminos o carreteras los diferentes gobiernos elaboraron varios planes de casas baratas su impacto fue muy escaso respecto a la iniciativa privada encontramos proyectos de empresas constructoras y proyectos filantropicos tomaron la iniciativa cuando podían obtener unos beneficios estimaban adecuado para construir viviendas pequeñas y de mala calidad como las ciudades jardín. Los grupos sociales con bajo poder adquisitivo solo tuvieron dos opciones quedarse en los asignados cascos históricos o irse a vivir a los suburbios barrios para de bajos recursos entre los 50 y 70
Cambios:- se promulgó la primera ley del suelo y fijo normal para llevarlas a cabo
– la aceleración del dustria alisador género que se tradujeron en una lenta mejoría del nivel de rentas


-se usaron nuevos materiales de construcción acero hormigón etc- el modelo urbanísticoracionalista, bloques de viviendas con zonas ajardinadas en torno a ellas división de los barrios en zonas residenciales y solas de servicios con calles amplias- comenzó la salida de las industrias de la ciudad, liberando suelo para edificar. Las iniciativas del estado:-hasta 1960, construyeron viviendas de protección oficial para coger a los inmigrantes del campo reconstruir suburbios deteriorados recolocar a la población chabolista el modelo constructivo era de bloques de viviendas de cuatro a seis alturas muy uniformes hechos con materiales baratos -desde 1960, el Estado dejo de construir a subvencionar a las empresas constructoras( beneficios fiscales suelo barato…) aparecieron las ciudades dormit.

SIST URB EN ACT

Conjunto de ciudades que mantienen entre si intensas relaciones flujos entre ciudades:
Los intercam interconexiones que una ciudad traviesa con el territorio que organiza después tarde muchos tipos de personas que se mueven, económicos, o productos qué son transportados de unas ciudades a otras o a otro tipo de localidades, político-administrativos, o culturales y de ocio. Estos flujos están condicionados por las infraestructuras de transporte y comunicación que necesitan para moverse personas mercancías…

Sist urb monocentri y policentri

Los flujos Dan lugar a dos tipos de relaciones centralizadas o proporcionales las centralizadas cuando una ciudad tiene una capacidad muy superior a la de las demás para organizar los piojos en este caso se generan sistemas monocentricos son frecuentes en España si por el contrario las ciudades organizan los flujos de forma proporcionada y


complementaria nos encontramos con sistemas por y céntricos Valencia Alicante.

La jerarquía urbana



Criterios para establecerla el tamaño demográfico divide la población en dos grupos los que realizan actividades orientadas a los habitantes de la propia ciudad y los que realizan tareas relacionadas con los flujos con otras ciudades, cuánto mayor sea la influencia de una ciudad sobre otras mayor será el número de población otra forma de clasificación se basa en las funciones que cumple cada ciudad en el seno de los sistemas urbanos, grandes megalópolis mundial, qué son aquellas que realizan tareas destinadas al conjunto mundial por lo que mantienen relaciones con otras ciudades del mismo rango, pólice regional o estatal su ámbito de influencia es su país, ciudades medias suaria de influencia la regíón o parte del país y ciudades menores tienen un ámbito de influencia departamental o provincial La española
Ciudades pequeñas son aquellas que tienen entre 10000 y 50000 habitantes suelen ser ciudades funcionalmente especializadas su ámbito de influencia puede ser Metropolitano comarcal y en ocasiones provincial ciudades medias tienen entre 50.000 y 200.000 habitantes suelen estar conectadas con las grandes ciudades se corresponden con las capitales de provincias poco pobladas o son localidades con una fuerte especialización ej. Fuenlabrada o Leganés metrópolis regionales de segundo orden su población oscila entre los 200.000 y 300.000 habitantes mantienen flujos con las metrópolis nacionales y regionales de primer orden, área de influencia sobrepasa la propia provincia pero sin llegar a ser regional, metrópolis regionales de primer orden con una población de 


entre 300.000 y 1.000.000 de habitantes ejercen su influencia sobre áreas de carácter regional ej Málaga, Valencia, Zaragoza, Sevilla…Y metrópolis nacionales tienen más de 1000000 de habitantes y encabezan los sistemas urbanos nacionales y mantienen relaciones con otras ciudades mundiales por lo que se consideran ciudades globales en España son Madrid y Barcelona.
Problemas de ciudad medioambientales:
1)el microclima urbano: La morfología de las ciudades hace que absorban radiación solar superior a la del mundo rural por los asfaltos, tejados..Así, Las ciudades tienen una mayor capacidad para captar radiación solar y la acumulación de dióxido de carbono en la atmósfera provocan un enfriamiento menor que en las zonas menos contaminadas 2)consumo de agua: En España urbano es de unos 250 l por persona iría se han puesto en marcha tipos de estrategias uno.Reducir el consumo promoviendo la conciencia medioambiental y el uso de tecnologías ahorradoras de agua dos.Depurar las aguas de forma que se puedan verter a los fríos tres.Aplicar medidas para evitar la contaminación de las aguas 3)residuos urbanos: En España generamos 470 kilogramos de residuos al año que contaminan los suelos agua y la atmósfera para reducir este problema se desarrollan planes de gestión: Como la recogida y el tratamiento de los residuos, la implantación de vertederos controlados, la recogida selectiva y el reciclaje, la utilización de los residuos orgánicos como abono o las transformaciones de los residuos en energía 4)microparticulas: Las microparticulas flotan en la atmósfera y tienen un tamaño diminuto, cuanto más pequeñas, más peligrosas. Tienen capacidad para introducirse en el organismo humano causando muchas 


enfermedades respiratorias •el tráfico:
El crecimiento difuso de las ciudades el incremento de las rentas de los ciudadanos y la deslocalización hacia la periferia de actividades económicas consecuencias- elevados gastos administraciones se ven obligadas a construir grandes trazados viarios y aparcamientos – pérdida de tiempo en los desplazamientos a causa de los atascos
– alta siniestralidad 1900 fallecidos en accidentes de tráfico en España al año- elevada contaminación- gran consumo energético, sobre todo de hidrocarburos – contaminación acústica los que viven en ciudades soportan niveles de ruido superiores a los permitidos
Ayuntamientos toman medidas para controlar y reducir el tráfico de vehículos privados a la vez que fomentan el transporte colectivo y el uso de la bicicleta •el precio del suelo y de la vivienda:
En España hay una escasa tradición de la vivienda en alquiler los precios del suelo y la vivienda son muy elevados y por ello – los precios de los alquileres son también altos- los compradores se ven obligados a un elevado endeudamiento con el riesgo que supone en caso de pérdida del empleo e hipotecan sus gastos- los jóvenes y ancianos con bajos ingresos los parados y los inmigrantes recientemente llegados a España encuentran cultades para quirir una vivienda o incluso pagar su alquiler.El precio del suelo y de la vivienda depende de la distancia y la accesibilidad de la zona la población se reparte en barrios según su nivel de renta o su capacidad adquisitiva

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