1. La Función Logística: Definición y Objetivos Clave
La función logística se encarga de controlar y gestionar todo movimiento y almacenamiento de productos, con el fin de ofrecer al consumidor el nivel de servicio adecuado a un coste razonable.
Objetivos Principales de la Logística
Los objetivos fundamentales de la logística son:
- Hacer llegar el producto al cliente.
- En el momento que lo demande.
- En el lugar que lo desee.
- En la cantidad requerida.
- Al menor coste posible.
2. Actividades Clave de la Función Logística
Las actividades logísticas pueden tener un enfoque interno o externo. Los principales tipos de actividad son:
- Logística de Entrada: Actividad necesaria para cumplir con el abastecimiento de productos por parte de la empresa, dejándolos disponibles para su transformación o venta. Incluye la gestión de inventarios, la planificación de compras según las necesidades de abastecimiento y el seguimiento de políticas de stock.
- Logística de Salida: Esta actividad pone los productos a disposición del cliente. Comprende la preparación o fraccionamiento de pedidos, el despacho o reparto de los mismos y la elaboración de documentos.
- Logística Inversa: Gestiona los ingresos por devoluciones o canjes de pedidos, así como la recogida selectiva de residuos de todo tipo.
2.1. Actividades Esenciales para el Desempeño Logístico
Esta sección trata de organizar y controlar todo el flujo de materiales e información relativa a los mismos, desde su adquisición hasta su puesta a disposición del cliente. Las principales actividades son:
- Previsión de la demanda.
- Control de inventarios.
- Situación y dimensiones de almacenes y centros de producción.
- Manipulación de materiales en los centros de producción.
- Organización de los transportes:
- De aprovisionamiento.
- De distribución.
- Diseño de una red informática.
2.2. Actividades Logísticas según el Tipo de Empresa
- En empresas industriales:
- Aprovisionamiento de materiales.
- Fabricación.
- Distribución.
- En empresas comerciales:
- Flujos de información: Decidir la cantidad de productos que se pedirán en función de la previsión de ventas realizadas.
- Flujos de materiales:
- Actividades de transporte (del proveedor a la empresa, y de la empresa comercial hasta sus clientes).
- Actividades de almacenaje (la empresa almacena los productos hasta que son vendidos al cliente).
2.3. La Función Logística en la Estructura Empresarial
La función logística se configura a menudo como un departamento con entidad propia dentro de la empresa, dada su relevancia estratégica.
2.4. Principios Fundamentales de Gestión Logística
- Independencia: La función logística debe ser estudiada para su completa y eficaz realización en los ámbitos estratégico, táctico y operativo.
- Previsión: Considera el objetivo inmediato de la logística (suministrar) y el objetivo remoto de atender las exigencias del mercado.
- Economía: Debe centrarse en actuar al menor coste posible, pero sin renunciar a la calidad del servicio.
- Simplicidad: En el diseño y ejecución de las acciones logísticas para que sea más clara y se fomente la eficiencia.
- Flexibilidad: Debe permitir el suministro en el lugar y momento adecuado, adaptándose a los cambios.
3. Los Costes Logísticos: Clasificación y Factores
Los costes derivados de la función logística se suelen clasificar en tres grandes grupos:
Costes de Emisión de Pedido
Surgen con motivo de lanzar o emitir un pedido. Dentro de estos se debe considerar el coste del personal, de los equipos y de la comunicación.
Costes de Almacenaje
En estos se incluyen el coste del espacio (alquiler), de las instalaciones (estanterías), de la manipulación (carretillas, transpaletas, etc.), el coste de posesión de stock (seguros y demás), de administración (personal, equipos, etc.), generales (luz, agua, etc.) y costes ocultos (rotura de stock, obsolescencia, roturas, robos, etc.).
Costes de Distribución
Los factores que influyen en los costes de distribución son:
- Distancia del envío.
- Seguridad.
- Tiempo de transporte.
- Cantidades a transportar.
- Valor de las mercancías.
Clasificación de los Costes de Distribución
Estos costes se dividen en:
Desde el punto de vista del operador logístico: Costes Fijos y Variables
- Costes Fijos: Figuran gastos de adquisición y amortización de vehículos, inversión en terminales propias, personal, peajes y operaciones.
- Costes Variables: Incluyen el coste de combustible y energía, la utilización de terminales ajenas, alquiler de almacenes o equipos, mantenimiento, dietas de personal, peajes y operaciones.
La principal diferencia es que los costes fijos se producen con independencia de que se opere o no, mientras que los variables están en función de la intensidad con que se opere.
Desde el punto de vista del usuario: Costes Directos, Indirectos e Intangibles
- Costes Directos: Pueden ser el seguro, embalaje, manipulación, almacenaje, tarifas terminales, impuestos y cánones.
- Costes Indirectos: Son los derivados de la inmovilización del capital o de las penalizaciones a que esté sometida la operación comercial objeto de la gestión logística.
- Costes Intangibles: Su valoración es muy difícil de cuantificar.
4. Logística de Distribución y Transporte
La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos, también conocida como DFI (Distribución Física Internacional).
4.1. Elementos Clave de la Logística de Distribución
Para una distribución eficiente, debemos tener en cuenta lo siguiente:
- La previsión de la actividad de los centros logísticos (horarios).
- El almacenamiento (cómo se va a almacenar).
- El traslado de las mercancías.
- El transporte de distribución hasta el cliente.
Se deben adoptar las medidas oportunas para proteger las mercancías. Para ello, es fundamental manipularlas correctamente, llevar a cabo un almacenamiento adecuado y proteger el producto mediante los envases y embalajes precisos.
4.2. Formas de Utilizar los Medios o Vehículos de Transporte
- Transporte Sucesivo: Por la misma vía, pero por varios transportistas distintos.
- Transporte Superpuesto: Un vehículo autónomo es transportado a su vez por otro.
- Transporte Combinado: La mercancía es transportada por distintos vehículos a lo largo de su recorrido.
- Transporte Multimodal: Similar al combinado, pero que se realiza por distintos medios de transporte.
4.3. Clasificación del Transporte según el Ámbito Geográfico
- Urbanos: En el interior de una población.
- Interiores: En el interior de un país.
- Internacionales: Entre dos o más países.
4.4. Kitting y Operadores Logísticos
Kitting: Ensamblaje ligero de componentes o partes en unidades definidas.
El Operador Logístico
Un operador logístico diseña los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro, y organiza, gestiona y controla tales operaciones. Su objetivo es situar el producto adecuado, en el plazo y lugar comprometidos, al menor coste posible.
Diferencia entre Operador Logístico y Agencias de Transporte
- Las agencias de transporte son empresas mediadoras, fundamentalmente, para el transporte por carretera.
- El transitario (también considerado un tipo de operador logístico) es un intermediario especializado en el transporte internacional por cualquier medio. Suelen realizar tareas como trámites aduaneros, elaboración de documentos, etc. El transitario asume la responsabilidad del envío.
El transitario es el responsable de las contrataciones de los transportes internacionales en las condiciones que haya pactado con su cliente, o de encargar a un tercero la coordinación de toda la operación, siendo él el único responsable.
Ventajas de Trabajar con un Operador Logístico
- Ahorro en Inversiones: Las grandes inversiones en vehículos, equipos de carga, etc., son asumidas por el operador.
- Transformación de Costes: Los costes fijos pueden pasar a ser variables, ya que solo se soportan en cada operación.
- Servicio Especializado: La profesionalización del operador logístico ofrece un servicio de alta calidad.
- Flexibilidad: La red de distribución puede ser remodelada sin compromisos de inversión ni personal.
4.5. Métodos de Selección y Optimización de Rutas de Transporte y Distribución
Estos métodos permiten determinar qué cantidad de producto de cada centro suministrador va a parar a cada centro de demanda, buscando siempre un coste de transporte mínimo. Los más conocidos son:
- Método de la esquina noroeste.
- Método del coste mínimo.
- Método de aproximación de Vogel.
5. La Logística Inversa y Sostenible
La logística inversa facilita la creación de canales de recogida selectiva de residuos de todo tipo. Incluye operaciones muy diversas como la gestión de material sobrante de inventario, devoluciones de compras a proveedores, recuperación de envases y embalajes, y la devolución de productos electrodomésticos, electrónica e informática. Sus costes son complejos de calcular.
En esencia, la logística inversa implica el flujo de productos desde el consumidor final de vuelta a la empresa, basándose en procesos como devoluciones, reventa, reparaciones, reenvasado y reciclaje.
5.1. Conceptos Relacionados con la Logística Inversa
- Logística Verde: Procesos orientados a reducir o minimizar el impacto medioambiental de las actividades propias de la logística.
- Sistema Integrado de Gestión (SIG) en Logística Inversa: Empresas que gestionan los residuos de otras empresas para su reciclaje o reutilización. El SIG se encarga de recoger, trasladar, almacenar y procesar los residuos para su reciclaje, cobrando al productor por cada envase que introduce en el mercado.
- Sistema de Depósito, Devolución y Reembolso (SDDR): Establece un coste de depósito para el consumidor, que puede recuperarlo si devuelve el envase en el estado correcto y en el lugar indicado. Este sistema permite mejorar la calidad del reciclaje, ya que los envases no se mezclan con otros materiales.
6. Calidad Total en la Función Logística
Un sistema de calidad en la empresa supone establecer estructuras organizativas, procedimientos, procesos y recursos para asegurar que todos los productos suministrados satisfagan las necesidades y expectativas de los clientes.
Este enfoque incluye la satisfacción del cliente y se aplica tanto al producto como a la organización, generando beneficios para todos los miembros de la empresa. Un sistema de calidad bien implementado consigue resultados como:
- Aumento de la satisfacción de los clientes.
- Mayor eficacia en el trabajo interno de la empresa.
- Incremento de la productividad.
- Incremento de beneficios.
- Reducción de costes.
- Mayor calidad en los productos.