Navegación basada en la performance (PBN)
PBN (Performance-Based Navigation) es un marco moderno de navegación aérea que define los requisitos de precisión, integridad, disponibilidad y continuidad de la navegación, permitiendo rutas más eficientes y flexibles al usar sistemas satelitales (GNSS y GPS) en lugar de depender exclusivamente de radioayudas terrestres (como VOR/ILS).
RNAV vs. RNP
RNAV: especificación de navegación basada en navegación de área que no incluye el requisito de monitoreo de la performance y alerta; se designa por el prefijo RNAV, p. ej., RNAV 5, RNAV 1.
RNP: especificación de navegación basada en navegación de área que incluye el requisito de monitoreo de la performance y alerta; se designa por el prefijo RNP, p. ej., RNP 4, RNP APCH.
Elementos de soporte del PBN
- Sistema e instalación RNAV a bordo: La aeronave debe estar aprobada y cumplir con los requisitos funcionales y de performance de la especificación de navegación establecida para las operaciones en un espacio aéreo determinado.
- Cumplimiento de la tripulación: Los pilotos deben cumplir con los requisitos operacionales establecidos por la autoridad reguladora para las operaciones RNAV.
- Concepto de espacio aéreo: Debe existir un diseño definido del espacio aéreo que incluya específicamente las operaciones RNAV.
- Infraestructura de ayudas: Se requiere la disponibilidad de una infraestructura de ayudas para la navegación.
Flyover y Fly-by
Flyover: pasa por encima del waypoint.
Fly-by: pasa por un lado del waypoint.
GNSS y sistemas de aumentación
GNSS (Global Navigation Satellite System) es el pilar tecnológico que permite que el concepto PBN funcione. En las láminas y en el estudio de navegación se define como el sistema que proporciona señales de tiempo y posición desde el espacio para cobertura global.
Ejemplos de constelaciones: GPS (Estados Unidos), GLONASS (Rusia), Galileo (Europa).
Sistemas de aumentación
ABAS (Aircraft-Based Augmentation System): es el aumento interno del avión. El sistema más conocido es el RAIM. El avión compara señales de varios satélites para detectar si uno está dando información falsa.
SBAS (Satellite-Based Augmentation System): utiliza estaciones terrestres que envían correcciones a satélites geoestacionarios. Estos retransmiten una señal corregida al avión. Ejemplos: WAAS en EE. UU., SACCSA en nuestra región.
GBAS (Ground-Based Augmentation System): una antena en el propio aeropuerto envía correcciones directas. Es el más preciso y se usa para aproximaciones finales.
Aeródromos
Aeródromo: Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.
Aeródromo controlado: Aeródromo en el que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito del aeródromo.
Aeródromo de alternativa: Aeródromo al que podría dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o no fuera aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.
Aeródromo de alternativa posdespegue: Aeródromo de alternativa en el que podría aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco después del despegue y no fuera posible utilizar el aeródromo de salida.
Aeródromo de alternativa en ruta: Aeródromo de alternativa en el que podría aterrizar una aeronave en el caso de que fuera necesario desviarse mientras se encuentra en ruta.
Aeródromo de alternativa de destino: Aeródromo de alternativa en el que podría aterrizar una aeronave si fuera imposible o no fuera aconsejable aterrizar en el aeródromo de aterrizaje previsto.
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Especificaciones y definiciones de navegación
Especificación para la navegación: Conjunto de requisitos relativos a la aeronave y a la tripulación de vuelo necesarios para dar apoyo a las operaciones de la navegación basada en la performance dentro de un espacio aéreo definido. Existen dos clases de especificaciones para la navegación:
- Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP): Conjunto de requisitos para el suministro de servicios de tránsito aéreo y el equipo de tierra, las capacidades funcionales de la aeronave y las operaciones correspondientes que se necesitan para apoyar la vigilancia basada en la performance.
Especificación para la performance de navegación requerida (RNP): Especificación para la navegación basada en navegación de área que incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNP; p. ej., RNP 4, RNP APCH.
Especificación para la navegación de área (RNAV): Especificación para la navegación basada en navegación de área que no incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNAV; por ejemplo, RNAV 5, RNAV 1.
Navegación basada en la performance (PBN): Requisitos para la navegación de área basada en la performance que se aplican a las aeronaves que realizan operaciones en una ruta ATS, en un procedimiento de aproximación por instrumentos o en un espacio aéreo designado.
Navegación de área (RNAV): Método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación basadas en tierra o en el espacio o dentro de los límites de capacidad de las ayudas autónomas, o de una combinación de ambas.
