Aditivos de los Aceites
- 1. Mejora del índice de viscosidad
- 2. Antioxidantes y anticorrosión (contacto con oxígeno o agua)
- 3. Detergentes y dispersantes (los detergentes tienen acción química que neutraliza ácidos perjudiciales y los dispersantes mantienen contaminantes y minimizan los depósitos)
- 4. Antidesgaste (minimizan el rozamiento)
- 5. Antiespumante (evita burbujas y la formación de espuma)
- 6. Untuosidad o adherentes (mantienen la lubricación en superficies verticales)
- 7. Extrema presión (E.P.) (aditivo fósforo, aceites para engranajes)
- 8. Aditivos sólidos (bisulfuro de molibdeno, grafito y talco forman película)
Propiedades de los Aceites Sintéticos
- 1. Mantienen viscosidad a temperaturas altas y bajas
- 2. Estabilidad de cizallamiento
- 3. Estabilidad a la oxidación
- 4. Baja volatilidad
- 5. Buen comportamiento a altas temperaturas
- 6. Mejor fluidez a baja temperatura
- 7. Elevada untuosidad
- 8. Menor formación de depósitos
- 9. Acción natural detergente y dispersante
Propiedades de los Aceites
1. Propiedades Físicas
- a. Punto de inflamación: temperatura a la que un aceite desprende vapores y se inflama.
- b. Punto de congelación: temperatura más baja a la que un aceite es capaz de fluir.
- c. Demulsibilidad: capacidad de un aceite para separarse del agua.
- d. Espuma: determina el volumen de espuma que forma el aceite al ser atravesado por una corriente de aire.
- e. Untuosidad: propiedad capilar, capacidad del aceite para extenderse fácilmente sobre superficies.
2. Propiedades Químicas
- a. Acidez y alcalinidad: los aceites son ácidos, añadiéndose aditivos para comportarse como bases y neutralizar su acidez.
- b. Residuo de carbón: tendencia de un aceite sometido a altas temperaturas a carbonizarse.
- c. Corrosión al cobre: tendencia del aceite a provocar la oxidación de metales blandos.
- d. Punto de anilina: índice que mide el comportamiento de un aceite frente a materiales de goma y elastómeros.
Clasificación API
Nivel de especificación del aceite, nivel de calidad y requerimientos que debe cumplir según el tipo de servicio. Se indican con dos letras que representan el tipo y calidad del aceite:
- 1. SS: motor de gasolina.
- 2. CC: motor diésel.
La segunda letra indica el nivel de calidad; cuanto mayor es la letra, más avanzado es el aceite y mayor es la protección.
Aceites Catalogados Energy Conserving
Contienen aditivos especiales, reducen fricción, incrementan potencia y ahorro de combustible.
Para obtener la norma API, deben superar 4 pruebas:
- Aumenta la temperatura del aceite con el motor funcionando.
- Prolonga los intervalos de cambio preconizados por el constructor.
- Mejora las prestaciones del motor.
- Norma de protección al medio ambiente.
- Reducción del consumo de carburantes.
Aceites Minerales
Proceden del petróleo y son productos líquidos por mezcla de tipos de hidrocarburos.
Hidrocarburos
Se dividen en tres grandes grupos:
- 1. Aceites parafínicos.
- 2. Aceites nafténicos.
- 3. Aceites aromáticos.
Régimen de Lubricación
- 1. Hidrostática: mediante circulación forzada, enviado a presión desde una bomba, los cojinetes flotan sobre el aceite, ideal para máquinas grandes.
- 2. Hidrodinámica: el aceite está entre dos caras, se comprime y aumenta su presión al pasar a través del obstáculo.
- 3. Lubricación untuosa o límite: típica de máquinas rotativas que funcionan a baja velocidad y cargas elevadas.
- 4. Lubricación elasto-hidrodinámica: para altas cargas y bajas velocidades, la deformación elástica de los cuerpos en contacto aumenta la presión y la viscosidad.
- 5. Lubricación a base de lubricantes sólidos: adecuada para temperaturas altas y cargas extremas, con vibraciones, oscilaciones, presencia de gases, ácidos y disolventes, como el disulfuro de molibdeno.
Clasificación SAE
Representa la fluidez de un aceite a una determinada temperatura.
Lubricantes Sólidos
Los principales son:
- 1. Disulfuro de molibdeno.
- 2. Grafito.
Propiedades del Disulfuro de Molibdeno
- 1. Se adhiere fuertemente a los metales.
- 2. No produce corrosión ni erosión.
- 3. Químicamente estable.
- 4. Relativamente inerte.
- 5. Ideal para su aplicación en altas temperaturas y cargas.
Formas Comerciales de Disulfuro de Molibdeno
- 1. Polvo puro.
- 2. Pastas.
- 3. Grasas.
- 4. Suspensiones.
- 5. Barnices lubricantes.
Selección de Aceites
Está clasificada por 2 normas:
- 1. AGMA: Asociación de Fabricantes de Engranajes.
- 2. SSU: Unidades de Viscosidad.
Tipos de Engranajes
Rectos, helicoidales, bihelicoidales, cónicos, cónicos helicoidales, helicoidales cruzados, hipoides, tornillo sin fin.
Grasas
Componentes de la Grasa
75 a 96 % de aceite + 3 a 25 % de jabón o espesante + 0 a 10 % de aditivos.
Utilización de las Grasas
- 1. Lubricante que permanece adherido al punto de engrase.
- 2. Cuando no es fácil hacer llegar un fluido a un punto de la máquina.
- 3. Acción de sellado, evitando la entrada de contaminantes.
Punto de Gota
Temperatura a la que se desprende la primera gota de aceite, situándose en el 70 %.
Consistencia de las Grasas NLGI
- 0 = semi-fluida.
- 1 = muy blanda.
- 2 = blanda.
- 3 = mediana.
Selección de Grasas
Engranajes dentro de Reductoras
Evitar fugas y disminuir gastos de mantenimiento.
Engranajes Desnudos
Adhieren fácilmente a las superficies por la presión de los engranajes y por fuerza centrífuga.
Tipos de Grasa
- 1. Grasa de sodio: gran adherencia, uso general.
- 2. Grasa de aluminio: gran adherencia, adecuada para engranajes en presencia de agua.
- 3. Grasa de litio: ideal para cajas de engranajes con sellado deficiente.
Fluido Hidráulico
Debe ser ligero y viscoso, con un punto ideal de trabajo de una viscosidad de 36 cSt.
Valvulinas
Diseñadas para extrema presión.