Sistema de Refrigeración por AguaEl sistema de refrigeración por agua utiliza un líquido a base de agua como medio para extraer el calor del motor y transportarlo hasta el radiador, donde es cedido al aire. Este método tiene la ventaja de que proporciona una refrigeración más eficaz y uniforme, permitiendo mantener la temperatura más estable.El […]
Componentes Fundamentales en MecánicaTuercas: Uniones EsencialesUna tuerca es una pieza roscada interiormente que se acopla a un tornillo, formando una unión roscada, ya sea fija o deslizante.Características de una TuercaNúmero de caras: La mayoría de las tuercas suelen tener 6 o 4 caras. Existen diversos tipos como ciegas, con rebordes, almenadas, estriadas, moleteadas y de […]
Transmisión de FuerzasEl tren alternativo, compuesto por pistón, biela y cigüeñal, tiene dos misiones fundamentales: transmitir la fuerza originada en la combustión y transformar el movimiento alternativo del pistón en un movimiento de rotación en el cigüeñal. El pistón se desplaza por el cilindro con un movimiento rectilíneo y con una velocidad variable. La biela […]
Lubricación del MotorLa función principal de la lubricación es evitar o reducir el contacto directo de los metales en movimiento. La holgura que existe entre dos piezas móviles es ocupada por el aceite de engrase, creando una película lubricante. Las piezas se deslizan sobre el aceite sin contacto, y el calor es evacuado a través […]
Sistema de RefrigeraciónComponentes PrincipalesRadiadorVaso de expansiónTapón de llenado superior con válvula de presiónTapón de llenado delanteroSensor de nivelConjunto de celdas térmicas de cabinaConexión del termostato de refrigerante con radiadorSensor de temperatura (Tª)Bomba refrigeranteCompresor de aireConexión para calefactor (11 y 12)Conexión para el calentamiento del depósito de ureaTapón de vaciado del refrigeranteTapón de vaciado del radiadorConexión […]
Junta de CulataFunciónLa junta de culata se encarga de crear un sellado hermético entre la culata y el bloque del motor. Este sellado evita fugas de gases durante la compresión y de líquido refrigerante.Tipos de JuntasJunta convencional de fibras: Fabricada con materiales deformables para adaptarse a las irregularidades de las superficies y sellar los poros.Junta […]
LubricaciónLa lubricación es necesaria para evitar el contacto directo entre superficies rozantes. La finalidad del sistema de engrase es reducir la fricción interponiendo una película de lubricante entre los elementos móviles de forma que los metales se movilicen sobre el aceite sin contacto entre ellos. El lubricante cumple otras funciones: refrigerar, limpiar por arrastre y […]
FASES CICLO 4T 3. EXPANSIÓN / EXPLOSIÓN O TERCER TIEMPO: El pistón llega al final de la carrera superior alcanzando la máxima presión. La carrera es descendente y ambas válvulas están cerradas 4. ESCAPE O CUARTO TIEMPO: El pistón asciende y empuja los gases de la combustión que salen a través de la válvula de […]
Órganos Fijos:Bloque de Cilindros:Es el elemento estructural del motor y el más importante del mismo en dimensiones y masa. Normalmente es de fundición gris o fundición nodular. Todas las demás partes del motor se montan en él. Pueden llevar los cilindros en línea o en forma de V y dependiendo del tipo y tamaño del […]
Encendido ConvencionalEl encendido convencional se basa en componentes mecánicos y eléctricos para generar la chispa que inicia la combustión en el motor. Los elementos principales son:Llave de ContactoActúa como un interruptor que abre o cierra el circuito eléctrico del sistema de encendido.BobinaTransforma la corriente de baja tensión de la batería en alta tensión para las […]